Palubní diagnostika OBD (z anglického On-board diagnostics) je termín pro různé standardy pro elektronickou diagnostiku automobilů.
Historický vývoj OBD
Primární výhodou toho je, že systémy OBD poskytují majiteli vozidla nebo servisnímu technikovi přístup ke stavu různých subsystémů vozidla. Množství diagnostických informací dostupných prostřednictvím OBD se od jeho zavedení na počátku 80. let minulého století ve verzích palubních počítačů vozidel značně měnilo. Dřívější verze OBD jednoduše rozsvítily kontrolku poruchy (MIL) pokud byl zjištěn problém, ale neposkytly žádné informace o povaze problému.
Historicky byly často využívány čtečky pro jednoduché čtení a mazání závad, avšak tato jednoúčelová zařízení poskytovala pouze omezené informace a nepřinášela kompletní diagnostické řešení.
Vývoj od předešlé normy OBDI k OBDII přinesl potřebnou standardizaci, avšak stále existují rozmanité hardwarové protokoly, které vyžadují odpovídající adaptéry pro diagnostické účely.
Vývoj od OBDI k současnému EOBD reflektuje potřeby automobilové diagnostiky, kde standardizace protokolů usnadňuje kontrolu chodu motoru a monitorování emisních normativů.
Standardizace a moderní diagnostika
Od roku 2000 platí jednotná norma OBD-II (On Board Diagnostics) a její evropská verze EOBDII, což umožňuje standardizovanou diagnostiku motorů. Tato diagnostika zahrnuje důležité funkce, jako je čtení a mazání závad, čtení měřených hodnot a testování komponentů, což přispívá k efektivnímu monitorování a údržbě vozidel.
Další inovací se stalo měření napětí jednotlivých snímačů, což umožňuje univerzální diagnostiku nezávislou na tovární značce. Tato nová diagnostika, podporovaná digitálním osciloskopem, nabízí přesné měření napěťových signálů a výrazně usnadňuje rychlé vyhledávání závad v elektronice vozidel. Je však důležité poznamenat, že tato metoda neumožňuje přímou komunikaci s řídící jednotkou.
Každý výrobce může využít určitých funkcí OBD-II diagnostiky pro své vlastní testy a rozšíření. V praxi téměř každý automobil obsahuje funkce, které jdou nad rámec OBD-II norem a nejsou běžnými OBD-II nástroji dostupné.
Hardwarová zařízení a záruka
Na hardwarová zařízení poskytovaná společností Voltas IT (dále jen „hardware“) se vztahuje záruka na vady materiálu nebo provedení při běžném používání (a) pro nový hardware dva (2) roky od data zakoupení původním kupujícím a (b) pro renovovaný hardware devadesát (90) dní od data zaslání renovovaného hardwaru naší společností, nebo po zbytek záruční doby hardwaru, podle toho, která doba je delší („Záruční doba“).
Naší zásadou je dodržovat nárok na vrácení do 14 dní od data, kdy byla zásilka doručena. Zboží musí být vráceno v původním balení a bez známek použití (nerozbalené/neporušená pečeť) - neaktivované OBDeleven zařízení. Pokud si chcete pouze OBDeleven zařízení vyzkoušet, nabízíme vyzkoušení autodiagnostiky tj. po předchozí dohodě je možné si diagnostiku OBDeleven vyzkoušet s naším odborným personálem u nás na pobočce.
Pokročilé sledovací jednotky
Mobilní GPS jednotka určená pro připojení do OBD konektoru vozidla. Jednotka sama detekuje, zda je vozidlo v pohybu. Jednotku není nutné nechat odborně montovat. Připojí se do OBD konektoru vozidla. Jednotka nabízí přesné vykreslení tras nad mapou, integrované GSM/GPS antény. Součástí jednotky je i přepínač pro rozlišení soukromá/služební trasa a TŘI vstupy/výstupy pro připojení dalšího příslušenství.
Jednotka má integrovanou záložní bateri, která v případě odpojení jednotky od hlavního napájení zajistí dočasně monitoring vozidla a zároveň umožní jednotce odeslat poplachové zprávy.
Jednotku je MOŽNÉ připojit na CAN/FMS sběrnici vozidla, ze které přebírá informace o stavu tachometru ve vozidle, stavu paliva v nádrži a spotřebě. V nákladních a užitkových vozech je množné jednotku připojit na DIGITÁLNÍ TACHOGRAF a stahovat data v reálném čase. Soubory je možné stahovat za vozidlo a řidiče dle povinností vyplývajících z legislativy ČR.
Montáž jednotky do vozidla provádí vždy autorizované servisní středisko. Jednotka má integrovanou záložní baterii, která v případě odpojení jednotky od hlavního napájení zajistí dočasně monitoring vozidla a zároveň umožní jednotce odeslat poplachové zprávy. Součástí jednotky je i přepínač pro rozlišení soukromá/služební trasa a PĚT vstupů/výstupů pro připojení dalšího příslušenství.
Vyplatí se Diagnostika za 1899 Kč, nebo 10x Levnější? Je v Tom Vůbec Rozdíl?
Světoví výrobci automobilů vyvinuli vlastní diagnostické přístroje (testery) pro efektivní komunikaci s řídícími jednotkami vozidel, což je klíčové pro diagnostiku a údržbu vozidel. Tyto přístroje jsou povinné pro autorizované servisy konkrétních značek, ale jejich nákladnost může omezovat přístup pro běžné uživatele.
