Předmět "Letecké palubní přístroje" na Fakultě strojní ČVUT je klíčovou součástí teoretické i praktické přípravy budoucích profesionálních pilotů v obchodní letecké dopravě. Cílem kurzu je vybavit studenty nezbytnými znalostmi a dovednostmi, které jsou v souladu s požadavky předpisu JAR-FCL pro ATPL (Airline Transport Pilot Licence). Studenti se seznámí s teorií leteckých přístrojů a naučí se prakticky využívat teoretické poznatky v pilotážní praxi.
Obsah kurzu pokrývá široké spektrum leteckých palubních systémů. Rozebírají se letové přístroje, vybrané navigační přístroje, přístroje pro kontrolu motoru a palubních soustav, displejové soustavy, soustava optimalizace letu, signalizační a výstražné soustavy a záznamové soustavy, včetně zapisovače letových dat a hlasů v kabině.
Obsah a struktura předmětu
Předmět je vyučován formou přednášek a cvičení. Přednášky se zaměřují na výklad základních principů a teorie dané disciplíny, zatímco cvičení jsou prakticky zaměřena na zvládnutí probírané látky.
Osnova přednášek zahrnuje následující témata:
- Systém vzdušných veličin a snímače primárních vzdušných veličin.
- Aerometrické přístroje: výškoměry, rychloměry, machmetry a indikátory vertikální rychlosti. Počítač aerometrických dat (ADC).
- Teorie gyra, druhy gyroskopů, zatáčkoměr a umělý horizont.
- Gyroskopické stabilizované platformy, akcelerometry a inerciální navigační systémy.
- Směrové setrvačníky, magnetické a gyro-indukční kompas, radiovýškoměr.
- Displejová soustava letových a navigačních veličin (EFIS).
- Systémy automatického řízení: FMS (Flight Management System), letový povelový systém (FD), autopilot, jištění letové obálky a tlumič bočních kmitů.
- Automatické podélné vyvažování, výpočet tahu a automat tahu.
- Signalizační a výstražné soustavy: obecná signalizace, GPWS (Ground Proximity Warning System), TCAS (Traffic Collision Avoidance System), signalizace překročení rychlosti a přetažení.
- Záznamové vybavení: zapisovač letových údajů a záznamník hlasu.
- Přístroje pro monitorování pohonné jednotky.
Cvičení se zaměřují na praktické aspekty, jako jsou:
- Přepočty aerometrických veličin.
- Vliv aerometrických veličin na údaje přístrojů.
- Obsluha tlakových snímačů a výškoměrů.
- Definice a přepočty vzdušných rychlostí.
- Vliv rotace Země a zrychlení letu na údaje směrových setrvačníků.
- Analýza vlivu poruch na údaje aerometrických přístrojů.
- Analýza a kompenzace údajů magnetického kompasu v zatáčce a při zrychlení.
- Obsluha zobrazovacích systémů (EFIS, ECAM).
- Obsluha systémů automatického řízení letu.
Výsledky učení a hodnocení
Studenti po absolvování předmětu získají poznatky a dovednosti nezbytné pro výkon funkce profesionálního pilota. Cílem je také připravit studenty k úspěšnému složení zkoušek na Úřadu pro civilní letectví (ÚCL) pro získání licence ATPL(A).
Podmínkou pro udělení zápočtu je minimálně 80% fyzická účast na přednáškách a cvičeních. Zameškané hodiny lze nahradit samostatným studiem a zpracováním zadaných úkolů. Zkouška je ústní.
Předpokladem pro studium tohoto předmětu jsou základní znalosti z teorie automatického řízení, včetně vlastností a přenosových funkcí elementárních prvků a servomechanismů.
Letecký simulátor - podvečerní přistání v Ruzyni
Literatura
Základní literatura:
- Moir, S.: Civil Avionics Systems, ISBN 978-1-118-34180-3. (EN)
- Theoretical Knowledge Manual for ATPL(A): Aircraft General Knowledge 4 (022), 2.ed., Oxford Aviation Service, 2001, ISBN 0-88487-285-8. (EN)
Doporučená literatura:
- AviationExam - www.aviationexam.com (EN)
- Kulčák a kol: Učební text pro teoretickou přípravu dopravních pilotů ATPL(A) dle předpisu JAR-FCL 1 Pro předmět 022 00, ISBN 80-7204-445-1. (CS)
Předmět je zařazen do bakalářského studijního programu B-PRP-P, 2. ročník, zimní semestr, jako povinný. Je rovněž součástí celoživotního vzdělávání v akreditovaném studiu, 1. ročník, zimní semestr, jako povinný.